mit Käpt'n Kruse auf Blue Peach
Twenty years from now you will be more disappointed by the things you didn’t do than by the ones you did. So throw off the bowlines, sail away from the safe harbor. Catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. (Mark Twain)
„2023: zu kurz in der Schlei“ weiterlesen
„Ende der Saison“ weiterlesenI am an old man and have known a great many troubles, but most of them have never happened. (Mark Twain)
Albuen auf Lolland, vor Anker am Flügger Sand , im Orther See oder vor Ortmühle und 1 Nacht in einem Hafen (Lippe) … ein etwas anderer „Törnbericht“.
„Du kannst den Wind nicht ändern, nur die Segel drehen“ weiterlesen
Die Zeeuwse Schouw (Zeeländische Schouw) ist ein Bootstyp, der in den Niederlanden sehr verbreitet ist und seit ca. 30 Jahren eine Renaissance erlebt. Es ist ein Plattbodenschiff, das also statt eines Kiel eine Stahlplatte am Schiffsboden hat – Vorteile: Das Boot hat einen geringen Tiefgang (0,55 m), kann somit auch bei wenig Wasser noch fahren; und: man kann damit überall im Watt problemlos trockenfallen.
„„Weer und wind“ ohne Wind und Wetter – 2 Wochen auf einem Plattbodenschiff“ weiterlesen
Mein Sabbathjahr mit Blue Peach neigt sich dem Ende zu. Auf der Schäre Vinga vor Göteborg beginnt der letzte Abschnitt meines Segeltörns. Nach nur viereinhalb Tagen macht Blue Peach im Hafen des Segelvereins Heiligenhafen fest.
„Göteborg – Heiligenhafen“ weiterlesen
Auf dem zweiten Teil des Góta-Kanals geht es wieder bergab. Wir queren Vättern-und Vänern-See, anschließend geht es durch den Trollhättan-Kanal und über die Götalv ins Kattegat. Hier ein paar Fotos …
„Motala – Göteborg“ weiterlesen
Am 12. Juli liefen wir in das erste Schleusenbecken des Göta-Kanals ein. Bis zum 30. Juli ging es nun über Göta-Kanal, Vättern- und Vänernsee (beide unter den Top 3 der größten Seen Europas) und den Trollhättan-Kanal nach Göteborg und weiter ins Kattegat. Diese 18 Tage Binnenschifffahrt wurden begleitet von der extremsten Hitzewelle, die man in Schweden bis dahin erlebt hatte.